« 2010年2月 | トップページ | 2010年4月 »

2010年3月28日 (日)

停車(通過)駅名を自動的に表示するiPod touchアプリ

 iPodの宣伝パンフレット Welcom to iPod (2010 Spring)に載っていた「駅.Locky」というアプリが面白そうだったのでダウンロードしてみました。
 セールスポイントは、「電車の出発までの時間をカウントダウンする時刻表。ネット環境がない場所でもOK。無料。」となっています。
 希望の駅の時刻表のデータ(ユーザが提供可能)をローカルデータとして保存することと、WiFiのアクセスポイント情報を利用して測位することを組み合わせることによりスタンドアローンで使用できる点が良いと思います。
 また、到着駅を指定すると、到着駅に対応付けられたアクセスポイントの電波を拾うとアラームがなるという乗り過ごし防止機能があります。時刻や時間による設定ではないので、ダイアが乱れてもOKです。昔、PHS(アステル?)に同じ機能を有するモデルがあったような気がします。

 このアプリでは、「駅選択」の画面で現在地に対応する駅名が表示されるのですが、この駅名のデータは周期的に更新されているようです。
 といことは、多数の駅を登録しておけば、超簡易型(鉄道路線近傍のみ利用可能)のGPSとして使用できるかもしれないと思って早速山手線で試してみました。
 下の動画はJR山手線内回りの有楽町駅→東京駅で、「駅.Locky」を表示したiPod touchを撮影したものです。

 英語の次駅のアナウンスの途中で現在地が「有楽町」から「東京」に変化しています。東京駅のホームに進入する直前なので、東京駅の場合には表示が変化するのは結構ギリギリです。渋谷駅や五反田駅などの見通しの良い場所では、もっと早く表示されるかもしれません。
 副都心線の急行(渋谷→新宿三丁目)でも試してみましたが、通過駅の明治神宮前と北参道も表示されました。
 なお、同様にWiFiを利用して進行位置を表示するものとして「ロケーション・アンプ」があります。

 いつも使用している路線では、現在地を表示してもあまり意味がありませんが、初めての地方の路線で夜間の急行(周囲の状況が判りにくい)に乗ったような場合は、大体の位置が判るので一寸安心かも知れません。ただし、次の現在地が表示されるのは、駅に到着する直前であることが多いので、一つ前の駅が表示されたら降りる準備をしたほうがいいかも。

【参考外部リンク】
駅.Locky
http://eki.locky.jp/

2008年5月12日
クウジット株式会社 
「ロケーション・アンプ for 山手線」をWhere2.0でデモ展示
~ 「PlaceEngine」を利用して、iPhone/iPod touchが駅情報を自動表示 ~
http://www.koozyt.com/press/2008/pr080512.html

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月23日 (火)

恵比寿駅のホーム柵を見てきました

 JR山手線恵比寿駅に可動式ホーム柵が設置されたということで、話の種に一寸見てきました。
 携帯(2005年購入のW33SA)が古いためか、写真の写りが余りよくありません。

Sa350125 Sa350126

 現時点では可動式ホーム柵ではなくて、単なるホーム柵でした。
 「本体部分のみの設置でドア部分は稼動しません。」という説明書きがありました。
 ホームドア(ドア部分)の使用開始日は、6月26日とのことです。

Sa350127  広報資料によれば、定位置停止装置(TASC:Train Automatic Stop Control system)を設置して停止精度を±350mmにするとのことです。

 TASCで使用されている「車上子」、「地上子」の実体が良くわかりませんでしたが、英語版の広報資料では"On-board antenna"、"Ground coil"となっていたので、なんとなくイメージできました。 ループコイルによる電磁誘導?

 乗客数で停止時の挙動が変化すると思われるので制御が大変そうですが、多数の実績があるようなので、問題ないのでしょうね。

【外部参考サイト/資料】
47NEWS
2010/03/21 16:39   【共同通信】
山手線恵比寿駅にホーム柵 JR東、6月から稼働
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032101000379.html

2 0 0 8 年6 月3 日
東日本旅客鉄道株式会社
山手線への可動式ホーム柵の導入について
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080603.pdf

June 3rd 2008
East Japan Railway Company
Introduction of Automatic Platform Gates to the Yamanote Line
http://www.japanrail.com/pdf/news/IRF_vol19_June2008.pdf

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月21日 (日)

iPod touchにMETAR(空港気象現況)表示アプリをダウンロードしました

 現在、METARが表示されるウィジェット(一寸重い)をブログに張っていますが、iPod touchでも使用可能なMETAR表示アプリ「AeroWeather」があったのでダウンロードして見ました。

4stn
 複数の空港の情報を同時に見ることが出来るので便利です。
 空港の地図や近隣の飛行場も表示可能です。
 表示単位は変更可能です。風速は直感的にわかるように通常のノットからkm/hに変更しました。

Aero_weather Rjtt

Map_2 Near

 今朝(2010.03.21 0330JST)の羽田空港の風速は、77km/h(最大96km/hの突風)となっています。
 こんなときには飛行機にはあまり乗りたくないですね。

Plane landing on heavy wind, almost crashes
http://www.youtube.com/watch?v=b43lAoovqd8&NR=1&feature=fvwp

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月20日 (土)

「セカイカメラ」をiPod touchにダウンロードしてみました

 WiFi利用測位の関係でダウンロード出来なくなっていた「セカイカメラ」がバージョン 2.2.0にバージョンアップして(Place Engine削除等)再度ダウンロード可能となったようです。
 iPhone用のアプリなのでiPod touchではまともに動作しないことは想像できますが、実際にはどのようになるだろという好奇心でダウンロードしてみました。
 結果は以下の写真の通りです。一部表示される部分もありますが、残念ながらエアタグは見えませんでした。

Sc1_2 Sc2_2 Sc3 Sc4 Sc5   なお、この「セカイカメラ」は、何かの賞を取ったようですが、App Storeに書かれているカスタマー評価との乖離がすごいです。 立場の違い? 観点の違い?

【参考外部リンク】
itmedia
2010年03月15日 15時03分 更新
「セカイカメラ」復活 フィルタ機能を強化
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1003/15/news047.html

INTERNET Watch
2010/3/17 20:07 
第15回AMDアワード、大賞は「セカイカメラ」
http://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/20100317_355310.html

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月17日 (水)

USB-Bluetoothドングルのこんな場所に技適マークが・・・

 先日、Skypeのヘッドセット用にBuffaloのブルートゥースUSBアダプタ(BSHSBD03)を買いました。
 非常に小さくて、ホコリ防止用のUSBダミープラグみたいです。
 説明書に「技適マークが付いています」と書いてあったので、プラスチックケースの部分を見たのですが、「BUFFALO」のロゴが印刷されているだけで技適マークらしいものは見当たりません。 Front_2

 更に良く見てみると、プラグの接地側電極となる金属部分の表面に刻印されていました。
 普通に使っていると一寸気が付かない場所です。Back

 技適マークはどうにか見えますが、工事設計認証番号を老眼で読み取るのは一寸難しいです。
 接写で見ると「R 201 WW 08215294」となっていました。Mark_and_number2

 例によって、総務省の電波利用ホームページの「技術基準適合証明等を受けた機器の検索」で調べて見ました。
 http://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01

**************************************************
相互承認(MRA)による工事設計認証に関する詳細情報
工事設計認証番号 201WW08215294
工事設計認証をした年月日 平成20年10月1日
工事設計認証を受けた者の氏名又は名称 Buffalo Kokuyo Supply Inc.
工事設計認証を受けた特定無線設備の種別 第2条第19号に規定する特定無線設備
工事設計認証を受けた特定無線設備の型式又は名称 BSHSBD03
電波の型式、周波数及び空中線電力 78M6F1D
2402-2480 MHz (79 channels)
0.02 mW/MHz ; 78M6F1D
2402-2480 MHz (20 channels minimum)
0.10 mW/MHz
スプリアス規定 旧スプリアス規定
**************************************************

 超小パワーですが、それでも「最長10m接続」可能なんですね。

 部品がさらに小さくなると、印刷する場所がなくなるのではないかと思いましたが、ちゃんと「技適マーク」の電磁的表示の準備がしてあるようです。

【参考外部リンク】
2010/02/09
「技適マーク」の電磁的表示を可能に、総務省が省令案
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100209/344395/

平成22年2月9日
特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則及び
端末機器の技術基準適合認定等に関する規則の
各一部を改正する省令案に係る意見募集
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/02kiban16_000016.html

情報通信審議会情報通信技術分科会
IPネットワーク設備委員会報告概要
平成21年7月28日
http://www.soumu.go.jp/main_content/000032454.pdf

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月14日 (日)

iTunes Storeから0円の請求書(?)が来て一寸びっくりしました

 久しぶりにGmailメールをチェックしてみるとiTunes Storeから「受領番号*******」というタイトルのメールが来ています。
 内容は以下のような感じです。

以下、メールのコピー(抜粋)
*********************************** 
注文合計: \0

アイテム番号 詳細 単価

1 NHK WORLD TV Live, v1.0.0, 販売業者: NHK (Japan Broadcasting Corp.) (4+)
レビューを書く  問題を報告する 無料
2 Google Earth, v2.0.1, 販売業者: Google Mobile (4+)
レビューを書く  問題を報告する 無料
3 IMDb Movies & TV, v1.1, 販売業者: IMDb (12+)
レビューを書く  問題を報告する 無料
4 AroundMe, v3.5.3, 販売業者: Marco Pifferi (17+)
レビューを書く  問題を報告する 無料
5 Yahoo!地図, v1.5, 販売業者: Yahoo Japan Corporation (4+)
レビューを書く  問題を報告する 無料
************************************

 一瞬不正請求かと思いましたが、よく見ると先日iPod touchにダウンロードした無料アプリの確認メールのようです。
 取敢えず安心しましたが、精神衛生上あまりよくないです。

 「Yahoo!地図」はぎりぎりセーフでした。

【参考外部リンク】
PlaceEngineを利用したiPhoneアプリケーションの公開停止について
http://www.koozyt.com/press/2010/news100306.html

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月 9日 (火)

アップル公式サイトに記載の「クレジットカード無しでアカウントを作成する方法」を試して見ました

 最近やっとiPod touchを購入したので、色々と遊んでいます。

 NHKワールドTVがiPod Touch でも視聴可能ということなので、英語学習の役に立つかも知れないと思って対応の無料アプリをダウンロードしてみることにしました。
 しかしながら、普通の手順を踏むと、無料アプリの場合でもクレジットカードかiTunes Music Card が必要となるような説明となっています。
 無料アプリをダウンロードするためにiTunes Music Card を買うのは勿体無いし、クレジットカードの番号を入力するのは更に抵抗があります。
 なにかうまい方法はないかとアップルの公式サイトのサポートページを探していたら、以下のページに目的の方法が書いてありました。

「クレジットカードを使わずに iTunes App Store アカウントを作成する方法」
最終更新日: 09 2月, 2010
http://support.apple.com/kb/HT2534?viewlocale=ja_JP

 ここに書かれている手順に従って操作したところ、特に問題もなくアカウントが取得できました。
 なお、使用したiTunesのバージョンは、9.0.3.15です。

 早速、アプリをダウンロードして視聴してみました。
 視聴可能な時間に制限がありますが、なかなか綺麗な画像です。 Nkh_wait_4 Nhk_world_3  

英語の方は中々耳が追いつきませんが、何もしないよりはいいかもしれません。
 なお、iPod touchでの再生はPCでの再生から30秒遅れています。Nhkworld_pc_ipod

【参考外部リンク】
NHKワールドTV
携帯端末iPhone およびiPod Touch でも視聴可能に
http://www9.nhk.or.jp/pr/keiei/kokusai/pdf/2010/20100210.pdf

NHK WORLD English (ウェブサイト)
http://www.nhk.or.jp/nhkworld/

| | コメント (0) | トラックバック (0)

これが「免許を要しない無線局の拡大」の理由?

 報道資料を読んでも「免許を要しない無線局の拡大」の理由がよく判らないので、勝手に無線LAN関係であろうと想像していたのですが、どうもそうではないようです。(これも単なる憶測です)

 検索でヒットした下記の電波監理審議会の資料を読んでいたら、「免許を要しない無線局の拡大」の記載がありました。
 今回の話に完全に対応するものかどうかは判りませんが、これによると、現在は免許が必要な作業連絡無線システム用の陸上移動局を、免許不要(「技術基準適合証明」は必要)の特定小電力無線局として扱うようにするようです。これも単なる想像なので全く別の話かもしれません。

電波監理審議会(第844回)会長会見資料(平成13年1月31日会見)
http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/denpa_kanri/010131_1.html

http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/286922/www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/denpa_kanri/010131_1.html


**********引用開始**********

    作業連絡用無線局(移動する局)の免許不要化及び
陸上移動局等の再免許申請時の工事設計の記載の省略について

  電波法施行規則及び無線設備規則の一部を改正する省令案
  並びに無線局免許手続規則の一部を改正する省令案の諮問

1 免許を要しない無線局の拡大

(1)諮問の概要等
  今回の電波法施行規則及び無線設備規則の一部改正は、免許を要しない無線局の拡大を
   行うものです。
   工場やプラントなどの事業所構内、建設・工事現場の直接音声による連絡が困難な作業
   場所等において、数名から数十名のグループが連携作業を行う際、グループ全員への作業
   情報を、複信通話や一斉同報というような同時送受話による通話が可能な作業連絡用無線
   システムが利用されている。この無線システムは、通常の作業連絡のみならず、作業員の
   安全確保や緊急の連絡にも効果的に活用されています。
    作業連絡用無線システムは、無線設備にキャリアセンス、送信時間制限装置など、
   免許を要さない特定小電力無線局が必要としている装置を備え付けていないことから、
   これまで無線局の免許を必要としていました。しかし、空中線電力が0.001Wという
   小電力であるため、その通話エリアは半径数十メートル程度の小エリアであり、キャ
   リアセンスの備え付け又は送信時間に制限を設けなくても混信を起こさずに運用され
   ていることから、それらの条件を緩和しても電波監理上、特段の支障は無いものと考
   えられるので、免許を要さない無線局とし、特定小電力無線局のカテゴリーに含める
   ための関係規定を整備するものです。

(2)改正の概要
・作業連絡用無線システムの陸上移動局を特定小電力無線局として追加。
   従来、陸上移動局の免許を必要としていた作業連絡用無線システムの無線局を、特定小電
   力無線局のカテゴリーに入れることで免許を要さずに利用することを可能とする。
   無線局電波法施行規則(第6条第4項関係)
      特定小電力無線局に使用する周波数として、作業連絡用無線システムで使用している
      400MHz帯の周波数を追加する。(具体的な使用周波数等は郵政省告示第58号(平1)「特
      定小電力無線局の用途、電波の型式及び周波数並びに空中線電力」の告示改正により追加)
   無線設備規則(49条の14関係)
      給電線及び接地線を有することができるものを、告示に委任する。
   経過措置の整備(附則)
      改正の日以前に免許を有する作業連絡無線システム用の陸上移動局の無線設備を、改正
      の日以降、特定小電力無線局の無線設備とみなす。

**********引用終了**********

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月 7日 (日)

技適マークとFCCIDが付いているのでiPod touch 8Gを買いました

 旅行の際に、WiFi経由で電子メールのチェックやWebブラウジングができると便利です。
 現在は、使い勝手は別として、小型軽量という理由でWiFi経由のインターネット用の携帯端末としてmylo COM2を利用しています。
 技適マークが付いているので、日本国内で使用する分には問題がないのですが、FCCIDが付いていないのでそのまま米国に持って行ってWiFi機能を使用すると違法行為となる可能性があるので、使用する訳にはいきません。
 このため今までは、所有しているノートPCの中で唯一技適マークとFCCIDの両方が付いているThinkPad X40を使用していました。
 しかしながら、ノートPCは小型とは言っても旅行の際には結構荷物になります。
 このため、安くて技適マークとFCCIDが付いている携帯端末を探していたのですが、最近iPod touch 8Gがかなり安くなってきたので、これを買うことにしました。
 なお、自分の場合には、WebブラウジングとSkypeが主な用途なので、容量よりもコストを優先しました。8Gの場合にはマイクがありませんが、これはサードパーティで間に合わせるつもりです。
 早速、技適マークとFCCIDを確認しました。
 本体のケースには以下のようなFCCIDと工事設計認証番号の刻印がありました。

   ModelNo.:A1288
   FCCID:BCGA1288
   003WWA080728
   003GZA080729
   003WWA080730

Ipod_fcc_e なお、包装用のプラスチックケースの内周の紙には、以下のように印刷されていました。
  iPod touch 8G  Part No. MC086J/A   Model A1288

Ipod_touch_8g_e  工事設計認証番号に対応する内容は、総務省の電波利用ホームページの「技術基準適合証明等を受けた機器の検索」
(http://www.tele.soumu.go.jp/giteki/SearchServlet?pageID=js01)
で調べることができるようなので、後でチェックして見たいと思います。
 また、FCCIDに対応する内容も、Equipment Authorization Search (https://fjallfoss.fcc.gov/oetcf/eas/reports/GenericSearch.cfm) で同様に調べることができるようです。

 取敢えず、日本で発売のiPod touch 8GにもFCCIDが付いていることが確認できたので、次に米国領に旅行したときにはSkypeを試して見たいと思います。

【参考外部リンク】
海外での無線LAN使用は違法?
http://questionbox.jp.msn.com/qa4057861.html

平成19年度 MRA法改正について
http://www.tele.soumu.go.jp/j/sys/equ/mra/19mra/index.htm

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010年3月 6日 (土)

免許不要局の空中線電力の上限が0.01Wから1Wに

 放送法等の一部を改正する法律案が2010年3月5日の閣議で決定されたようですが、下の資料の中の「免許不要局の拡大」に一寸興味が引かれました。

放送法等の一部を改正する法律案の概要
http://www.j-cast.com/images/2010/hosoho_kaisei.pdf

 これによると、免許不要局が大幅に拡大され、空中線電力の上限が現在の0.01Wから1Wに見直されるようです。
 無線LAN(WiFi)等がこれに含まれると思われますが、1Wというと結構なハイパワーです。
 感電もするし、蛍光灯も点きます(ただし、UHFの単一キャリアでしか実験していません)。
 IEEE 802.11jなどが技適マークだけで使用可能になるということでしょうか?
  空中線電力が1mW/MHzの802.11gと利得が24dBiの指向性アンテナの組み合わせで約47.5kmの通信が可能だったという報告があるので、1Wだとどこまで飛ぶのでしょうかね?

【追記:勝手に無線LAN関係であろうと想像していたのですが、どうもそうではないようです。作業連絡無線システム用の陸上移動局のことかもしれません。】

2008年3月27日 [2008.3.26 プレスリリース]
無線LAN(WiFi)で通信距離47.5kmの日本新記録
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20080326/index.html

 個人的には、1Wレベルの2.5GHzや5GHz電磁波が常時飛び回ってるのは一寸心配です。
 特にハイゲインのアンテナと組み合わせたら、至近距離では結構な電界強度になるように思われます。

 この他には、「携帯電話基地局の免許の包括化」がありましたが、アマチュア無線もぜひ包括免許にしてほしいです。

【2010.03.06追記】
免許は不要でも、「発射する電波が著しく微弱な無線設備」以外は、「技術基準適合証明を受けた無線設備」が必要となると思われます。

免許及び登録を要しない無線局
http://www.tele.soumu.go.jp/j/adm/proc/free/index.htm

微弱無線局の規定
http://www.tele.soumu.go.jp/j/ref/material/rule/index.htm

| | コメント (10) | トラックバック (0)

2010年3月 2日 (火)

KSLV-1の2回目の打ち上げは6月頃の予定のようです

 韓国のロケットKSLV-1(ナロ号)の2回目の打ち上げスケジュールを調べていたら、以下のような記事がありました。

CCTODAY
2010.02.26 00:00
항우연, 나로호 페어링 분리시험 성공 
오는 6월경 2차 발사 진행 예정
http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=528228

[Googleによる機械翻訳]
2010.02.26 00:00
ハンオヨン、ナロホフェアリング分離試験の成功
今年6月ごろ2回打ち上げの進行予定 
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=ko&u=http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html%3Fidxno%3D528228&ei=YpSMS9__NJLm7AOLtZWWBA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CDwQ7gEwAg&prev=/search%3Fq%3D%25EF%25BC%25AB%25EF%25BC%25B3%25EF%25BC%25AC%25EF%25BC%25B6%2B%25EF%25BC%2591%26hl%3Dja%26lr%3Dlang_ko%26sa%3DG%26tbo%3Dp%26rlz%3D1T4GZEZ_jaJP235JP236%26tbs%3Dqdr:w

 「ハンオヨン」の意味が不明だったので、OCN翻訳サービスを使ってみたところ、「航宇研,ナロホペアリング分離試験成功」となりました。
 「ハンオヨン」が「航宇研」となって意味が通じるようになったのですが、今度は「フェアリング」が「ペアリング」となってしまいました。機械翻訳はなかなか難しいようです。

 上記記事によると、2回目の打ち上げは、予定では6月ごろのようです。
 記事の中に改良版のフェアリングの分離テストの動画があり、埋め込みコードが公開されていたので、埋め込んでみました。
 動画の画面中に「KSLV-1 PLF Separation Test (25th February 2010)」という映像がありますが、記事の中では26日となっているので、テストは2月25日~26日に行われたようです。 (PLF:payload fairing)

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2010年2月 | トップページ | 2010年4月 »