ADS-B(1090MHz)用スリーブアンテナ・テスト＠レインボーブリッジ

　自宅の受信環境では、羽田空港の滑走路上の飛行機のADS-B信号を受信することはできません。
　先日、羽田空港の展望台まで行って試してみたら当然受信できました。
　もう少し離れた場所でも高度があれば、地上からのADS-B信号を受信できるのではないかということで、レインボーブリッジで実験してみました。
　レインボーブリッジの道路部分の高さは50m程度ということなので、それ程高くはありませんが、羽田空港に近いということで、ここにしました。
　高度がある展望台は有料であることが多いし・・・
　レインボーブリッジは徒歩（無料）でも渡れるようですが、寒い中を歩くのは嫌なので、お台場レインボーバス（200円/PASMO不可）を利用することにしました。
　田町と品川から乗車できるようですが、休日の昼過ぎの時刻表を見ると、田町発が30分間隔。品川発発が20分間隔なので、品川発を利用したした。
　
　ADS-B受信の受信条件は以下の通りです。
　　アンテナ：自作ボールペン型スリーブアンテナ
　　チューナ：TV28Tv2DVB-T(DVB-T+DAB+FM R820T)
　　ＰＣ：IBM ThinlPad X40
　　デコーダアプリ：RTL1090
    グラフィックアプリ：asdbSCOPE
　  なお、最後部座席の左窓際で受信しました。

　受信結果は以下の通りです。
【通常道路走行中】

【レインボーブリッジ走行中】




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　羽田空港から近いので、受信出来て当たり前なのかもしれませんが、高度(ALT)がGroundとなっている２機の信号が受信できました。
　とりあえず走行中の車内でもADS-B信号が受信できることが確認できました。
  電圧の腹の部分を手で持つのはうまくないですが、節の部分は持ちにくいので・・・・

　次は、巡航中の機内で使用することを考えていますが、航空会社が受信機の利用を許しているか？（海外の航空会社は常時禁止のところが結構あります）、窓際に座れるか？　機材がＢ７８７以外か？（調光窓は電磁波を減衰させるみたいです）など、色々と条件があるので、実験ができるのは何時になるやら・・・・

【参考外部リンク】
レインボーブリッジ
http://www.shutoko.jp/fun/lightup/rainbowbridge/ 

レインボープロムナード／レインボーブリッジ
http://www.minato-ala.net/details/guide2/j/0389.html

お台場レインボーバス
http://www.odaiba-bus.jp/