ADS-B／RadarStickで見た離陸時の高度変化

　ADS-BデコードアプリRadarStickで、滑走路付近の機体の高度を見ると、"on ground"だったり"0 m"だったりします。
　"on ground"と"0 m"はどう違うのでしょうか？

　飛行機に乗る機会があったので、好奇心で調べてみました。
　今回利用した便は、JAL957(NRT-PUS)です。
　利用ターミナルは第２ターミナルだったのですが、以前来たときと印象がかなり変わっていました。
　昔はシャトルを使ったような気がしますが、現在は動く歩道付きの長いコンコースになっていました。

【ズームで見た成田空港第２ターミナル】











　88番ゲート付近から99番ゲート方向を撮影しましたが、コンデジ(EX-ZR500)を使って、低解像度(640×480)で無理やり高倍率ズームしたので、画質が相当に劣化してます。

【99番ゲート】



　利用便はJL957(B737-800, NRT-PUS)、シートは左側の窓から３列目です。
　ADS-B信号は、搭乗直後から以下の条件で受信しました。

　　アンテナ：自作ネックストラップアンテナ
　　USBチューナ：DVB-T+DAB+FM (R820T)改
　  スマートホン：AQUOS PHONE ZETA SH-01F
　  ADS-Bアプリ：RadarStick

　駐機中は、自機（搭乗機）のデータは表示されませんでしたが、機体が動き始めると表示されるようになりました。
　以下、ADS-B／RadarStickで見た離陸時の高度変化の様子です。

【on ground】




【0 m】


【100 m】


【200 m】


【1000 m】


【on ground→0m→100m→→1000m】

【10400m/10362m】





  航空機の機材やADS-Bアプリによって表示形態が異なるのかもしれませんが、今回の場合は、車輪が滑走路に接している場合は"on ground"、車輪が浮いてから高度100mになるまでは"0 m"という表示になるような感じでした。
　スマホでの高度表示は100mステップですが、機内モニタでは1mステップで表示されます。

　機内モニタで高度は判るので、自分で高度を表示して何かの役に立つという訳ではありませんが、趣味の世界なので・・・