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2020年12月 1日 (火)

移動用ADS-Bアンテナテスト@HND/B787

 先日作った移動用ADS-Bアンテナを空港と機内で使ってみました。

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[@羽田空港/第1ターミナル/ゲート14]
【(01)HND/T1】
01hndt1

【(02)HND/T1/G14】
02hndt1g14

【(03)BASIO3+移動用ADS-Bアンテナ】
03basio3gpant

 移動用アンテナというよりも偽装アンテナという雰囲気が・・・

【(04)RadarStick/HND】
04radarstickhnd

【(05)RadarMaps/HND】
05radarmapshnd

 空港なので"on ground"の機体が見えるのは当然ですが、200km離れた日本海寄りの機体も見えています。
 自宅近くの空き地では数10km程度しか見えませんでしたが、眼の前が開けていると結構受信できます。


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[@JAL313/B787機内]
【(06)B787-8】
06b7878

【(07)RadarStick/JAL313/B787】
07radarstickjal313b787

【(08)RadarMaps/JAL313/B787】
08radarmapsjal313b787

【(09)Avare ADSB Pro(Flt-Info)/JAL313/B787】
09avare-adsb-profltinfojal313b787


【(10)Avare ADSB Pro(Map)/JAL313/B787】
10avare-adsb-promapjal313b787

 巡航中の機内で受信してみましたが、利用した機材が、窓が電磁波シールド仕様(?)のB787だったので、搭乗機の信号しか受信できませんでした。
 座席が窓から離れた中央の列だったので、これも関係したかもしれません。

 最近の機材は、国内線でも個人モニタが装備されていることが多いので、手間を掛けてADS-Bを受信する意味があるのかということはありますが、趣味の世界なので・・・

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