2017年12月10日 (日)

食事@ホノルル

  歳をとってくると、遠くに出かけるのが億劫になるので、食事は近場のレストランか滞在ホテルになることが多いです。

 例によって手抜きで写真が中心です。

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【1日目】
[昼食]
 ケンズ・キッチン(Ken's kitchen)
  https://ja-jp.facebook.com/Kens-Kitchen-Food-Truck-890054251066093/

 ガーリック・バター・シュリンプを注文しました。
Kens_kitchen_1

Kens_kitchen_2

 ホノルルのガーリック・シュリンプは何種類か食べたことがありますが、当方が経験した範囲では、現時点ではここが一番好みに合っているかもしれません。
 ホノルルで初めてガーリック・シュリンプ(Blue Water Shrimp & Seafood Co.)を食べたときには、結構感激しましたが、人間は贅沢なもので段々慣れてしまいました。
  前回ホノルルに来たときに、この店に行くつもりだったのですが、見つけることが出来ませんでした。近くに似た名前のガーリック・シュリンプのお店があったので、そこで食べたのですが、個人的にはケンズ・キッチンの方が好みです。

[夕食]
 ココ・コーブ(Coco Cove)でポキ丼とサーモン丼とサラダを購入してホテルで食べました。
 美味しかったですが、一人に一つは量が多かったです。

 注文方法は、下記のブログが参考になります。
  ワイキキにある「コココーブ」のデリが評判・・・
  http://hawaii-travel-freak.com/?p=1237

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【2日目】
[朝食]
  モアナ サーフライダー - ウェスティン リゾート(Moana Surfrider, A Westin Resort & Spa)のザ・ベランダ(The Veranda)

    朝食
    http://jp.moana-surfrider.com/veranda.htm#breakfast

 前回はアラカルトだったので、今回はビュッフェにしました。
Moana_surfrider_the_veranda_1

Moana_surfrider_the_veranda_2


[昼食]
 エッグスンシングス (Eggs 'n Things)
 ttps://www.eggsnthings.com/ja/menu/flagship.php

 アラモアナセンターからの帰りに、サラトガ通り(郵便局前)のバス停で降りたのですが、近くにエッグスンシングスがあるのを思い出して立ち寄ってみました。
 待ち時間を聞くと5~6分ということです。
 この店には一度は行ってみようと思っていたのですが、いつも待ち時間が長そうでした。
 今回は珍しく待ち時間が短いので、受付の男性スタッフに席への案内を依頼すると、「5分待ちがいいか、それとも6分待ちがいいか?」という意味不明な質問がきました。
 困惑していると"Joke"の一言です。
 笑えない・・・・
Eggs_n_things

 パンケーキを食べましたが、クリームが美味しかったです。

[夕食]
 丸亀うどん

 非常に混んでいて待ち行列が3列になっていました。
 うどんなので客の回転が早く、30分程度で注文カウンタに着きましたが、注文ができません。
 最初は状況が判らなかったのですが、満席のために新たな注文が受けられない状態になっていたようです。
 結局、約10分後に注文可能となりました、
 注文から商品提供までは早いです。
Photo

 なかなか良い味でした。
 コストパフォーマンスは非常に良いです。
 これがお客が非常に多い理由でしょう。

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【3日目】
[朝食]
  宿泊ホテル(アウトリガー・リ-フ・ワイキキ・ビーチ・リゾート)の軽食サービス(無料)
 アップルパイ、ジュースなど

[昼食]
 デニーズ(Denny's)
 パンケーキ
Dennys

 結構なボリュームで満腹になりました。

[夕食]
 最初は、シェラトン・ワイキキのカイ・マーケットのシーフードビュッフェに行く予定だったのですが、昼食のパンケーキが結構重かったので、軽い夕食に変更しました。
 ココ・コーブで購入した ポキ丼(わさび味1個)とABCで購入したサラダを、ホテルに持ち帰って二人で分けて食べました。
 
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【4日目】
[朝食]
 宿泊ホテルのマーケット・グリル
  The Reef Bar & Market Grill
  Menus
  https://www.reefbarandmarketgrill.com/menus/#breakfast

Outrigger_reef_waikiki_beach_resort

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 今回の食事は、ポキ丼とパンケーキが多くなりました。
  全体的にかなり高カロリーになっているので、体重が増えているかもしれません。

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2017年12月 9日 (土)

アウトリガー・リ-フ・ワイキキ・ビーチ・リゾートに泊まりました

  ワイキキ・エリアのホテルには幾つか泊まったことがありますが、今回は、今まで泊まったことがないホテルを利用してみようということで、アウトリガー・リ-フ・ワイキキ・ビーチ・リゾート(Outrigger Reef Waikiki Beach Resort)というホテルに泊まりました。

  Outrigger Reef Waikiki Beach Resort
  http://www.outriggerreef-onthebeach.com/#gref

【アウトリガー・ワイキキ・ビーチ・リゾート】(地図)
Outrigger_reef_waikiki_beach_resort

Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_2
(黄色マークは今まで泊まったことがあるホテル)

【バスルームから見たダイヤモンドヘッド】
Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_3

  ツアーの指定はパーシャルオーシャンビュー(ラナイ(ベランダ)から頭を出せば海が見える?)だったのですが、一寸奮発してアップグレードしました。

【ラナイから見た景色】EX-ZR1800で撮影
Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_4
(25mm相当)

Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_5
(93mm相当)

Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_6
(450mm相当)


【ラナイで餌を啄ばむ鳩】
Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_7


【ラナイから見えたバウ・リニューアルの儀式】
Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_8

  バウ・リニューアル(Vow Renewal)
    http://jp.outriggerhawaii.com/Vow-Renewal.aspx
  http://www.jal.co.jp/inter/option/hotel/outrigger/info/vow_renewal.html

【ホテル1Fのマーケット・グリルからの景色】
Outrigger_reef_waikiki_beach_reso_9

Outrigger_reef_waikiki_beach_res_10

 ダイヤモンドヘッドや遠くの船舶が見えます。
 海の上に人が立っているように見えます。
 ゆったりとした雰囲気の中で朝食を楽しむことができました。

  The Reef Bar & Market Grill
  Menus
  https://www.reefbarandmarketgrill.com/menus/#breakfast

【ビーチ側出口に設けられた砂の防波堤?】
Outrigger_reef_waikiki_beach_res_11

 今まで泊まったホテルの中では一番波打ち際に近いかもしれません。
 金曜日の花火を見るのが楽でした。

 

 全体の印象としては、スタッフの感じもよく、設備的にも問題は無いように思われました。
 一寸気になったのは、マーケット・グリルのオープンと同時に行ったのに、窓際ではない席を案内されそうになったこと位でしょうか。
 他の客は数名程度しかいませんでした。
 結局、窓際になりましたが・・・

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2017年12月 7日 (木)

ハワイアン航空HA822(エクストラ・コンフォート),HA821(エコノミー)の電子機器利用環境

 ハワイアン航空のHA822(NRT-HNL, A330-200,エクストラ・コンフォート)とHA821(HNL-NRT, A330-200,エコノミー)を利用したので、シート電源を確認してみました。

  HA822
  https://flyteam.jp/flightnumber/HA822

  HA821
  https://flyteam.jp/flightnumber/HA821

 HA822は最初の予定ではエコノミーでしたが、エクストラ・コンフォートなら窓際が空いているということで\15Kを追加して変更しました。

  エクストラ・コンフォート
  https://www.hawaiianairlines.co.jp/our-services/products-and-programs/extra-comfort

    Extra Comfort
    https://www.hawaiianairlines.com/our-services/products-and-programs/extra-comfort

 ハワイアン航空では、受信機の使用が禁止されており、エアバンド、GNSS(GPS等)、ADS-B等の受信ができないので、”無線お宅”としては窓際のメリットはあまりないのですが、足元が広いのは楽です。

  ハワイアン航空
  ・使用が禁止されている電子機器
  http://hawaiianair-jp.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/2312/~/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E9%9B%BB%E5%AD%90%E6%A9%9F%E5%99%A8%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6#Restrictions
  (抜粋)
  ”・電池または電気コードつきラジオ(AM/FM/VHF)”

  Hawaiian Airlines
  Electronic Devices that are NOT Permitted for Use
  http://hawaiianair.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/2091/~/portable-electronic-devices
  (抜粋)
  "・Battery or cord operated radios (AM/FM/VHF)"

  以下、シート電源の様子です。
  例によって手抜きでほぼ写真のみです。

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[NRT→HNL]
【HA822(エクストラ・コンフォート), A330-200】

1hawaiian_airlines_extracomfortseat


2hawaiian_airlines_extracomfortseat

【AC電源】(110V 60Hz)
3hawaiian_airlines_extracomfortac_o
 シート間の足元にありますが、夜は見えにくいです。


4hawaiian_airlines_extracomfortac_o


5hawaiian_airlines_extracomfortac_o
ACアダプタでAC110VをDC5Vに変換。

【USB電源】
6hawaiian_airlines_extracomfortusb_
 端子は照明つき、左はイヤホンジャックで、右はUSBレセプタクル。


【USB電源利用中】
7hawaiian_airlines_extracomfortusb_


8hawaiian_airlines_extracomfortusb_
  スマホFLEAZ Queを650mAで充電中。

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[HNL→NRT]
【HA821(エコノミー), A330-200】
(AC電源見当たらず)

【USB電源】
9hawaiian_airlines_economyusb_outle


10hawaiian_airlines_economyusb_outl


【USB電源でFinow  Q7 Plusを充電中】11hawaiian_airlines_economyusb_outl


12hawaiian_airlines_economyusb_outl

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  昔は、エコノミーは電源が利用できないことが多かったし、利用できる場合でもACのみという場合が多かったのですが、最近はかなり便利になりました。

【関連内部リンク】
2017年1月27日 (金)
ハワイアン航空HA458(HND-HNL,A330-200,ビジネス)の電子機器利用環境
http://kenshi.air-nifty.com/ks_memorandom/2017/01/post-5197.html

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2017年6月10日 (土)

[hnl7]JL785 HNL離陸風景

  多分これが最後のホノルルねたです。
 
 帰りの便のJL785(HNL→NRT,B767-300ER)は窓際の席が確保できたので、機窓撮影とGPS(m-241)のログ記録を行いました。
 出発ラッシュ時刻のようで、前後に離陸待ちの飛行機が並んでいました。

【RWY 8Rから離陸するJL785】



Jl785_hnl_takeoff_1

Jl785_hnl_takeoff_2

Jl785_hnl_takeoff_3

Jl785_hnl_takeoff_4

Jl785_hnl_takeoff_5

Jl785_hnl_takeoff_6

Jl785_hnl_takeoff_7

【轍によるトラック表示】
(スクリーンショット)
Pushback


(アニメーション)

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2017年6月 8日 (木)

[hnl6]ホノルル(ワイキキ)の風景編

  ホテル(Moana Surfrider)からクヒオビーチ(Kuhio Beach)の端まで、ワイキキビーチの波打ち際に沿って歩きながら、Cardboard Cameraをインストールしたスマホ(SH-01F)で何枚か360度写真を撮ってみました。

【ワイキキビーチ】

Waikiki Beach (Moana Surfrider)
https://roundme.com/tour/157489/view/398344/

Waikiki Beach (Kuhio Beach Hula Mound) https://roundme.com/tour/157490/view/398345/

Waikiki Beach (Waikiki Wall)
https://roundme.com/tour/157491/view/398346/

 以下は、360度画像以外の映像です。撮影時期は色々。

【プローン・サーフィン】
EX-ZR500(240fps)

【フラショー】
Fura1

Fura2

  ネットの情報は古いことがあるので、最近更新されたサイトを見た方が確実です。

  Kuhio Beach Torchlighting and Hula Show
   http://www.waikikiimprovement.com/waikiki-calendar-of-events/kuhio-beach-hula-show
  Kuhio Beach Hula Show - May 2017
   http://www.waikikiimprovement.com/images/pdf/2017/05_May_2017_KBTHS_schedule.pdf
  Kuhio Beach Hula Show - June 2017
   http://www.waikikiimprovement.com/images/pdf/2017/06_June_2017_KBTHS_schedule.pdf

 観客は日本人の観光客が多いのですが、歴史等の説明(英語)が結構長いです。
 歌と踊りがもっと多いとうれしいのですが、無料なので・・・

【ダイヤモンドヘッド】
Diamond_head_1_2

Diamond_head_2

 頂上からの景色がいいので、一度は登ってみても損はないかもしれません。

【長い坂道(Wilhelmina Rise) 】
Wilhelmina_rise

 ショッピングバスのガイドさんから撮影スポットというアナウンスがあったので、慌てて撮りました。
  坂の名前が判らなかったので調べてみたら複数の表記があるようです。
 Google検索でのヒット件数は以下のようになりました。(2017/06/07現在)

  ウイルヘルミナ・ライズ 約 1,450 件 
  ウィルアミーナ・ライズ 約 620 件 [内容は坂に無関係]
  ウィルアミーナ・ライズ→(redirect)→ウィルアミーア・ライズ 約 320 件   
  ウィルアミーア・ライズ 約 320 件

 件数的には、「ウイルヘルミナ・ライズ」が圧倒的に多いです。

 ところが、Google Mapで「ウイルヘルミナ・ライズ」で検索してもヒットしません。
 「ウィルアミーア・ライズ」で検索すると、正しく目的地が表示されます。

Wilhelmina_risegoogle


 Wilhelminaの字面から想像すると「ウイルヘルミナ」とか「ウイルヘルミーナ」になってもいいような気がしますが、固有名詞(人名等)の読み方は千差万別なのでよくわかりません。
 ネットで米国式の発音を調べてみました。

  How is Wilhelmina pronounced in US -
  https://www.youtube.com/watch?v=T8iAwvFAjp4

  以下のニュースで聞くと「ウイルミナ」に近いような感じがしますが、Google Mapでは、「ウィルアミーア」となっています。

   http://khon2.com/2014/02/26/decomposed-body-found-on-wilhelmina-rise/

 結局よく判りませんでした。
 

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2017年6月 4日 (日)

[hnl5]ホノルルでの食事編

 今回は食事ネタです。
 ホノルルには何回か来たことがありますが、今回はいつもとは違うメニューにしようということで、今まで行ったことがないところで、よさそうな店を探してみました。

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【マグロブラザーズ(ワイキキ)】
 ポキ丼は以前食べたことがありますが、旅行会社から貰ったガイドブックを見ていたら評判がよさそうな以下のお店がありました。

  Maguro Brothers
    Facebook
    https://ja-jp.facebook.com/magurobrothershawaii/

 もともとは、チャイナタウンにあるお店ですが、最近ワイキキエリアで夕方からテイクアウト専門で営業を始めたようです。
 夜にチャイナタウンに出かけるのは一寸面倒ですが、ワイキキなら歩いて行けるということで行ってみました。
 地図によれば、カラカウアアベニュー(Kalakaua Avenue)とレワーズストリート(Lewers Street)の交差点を運河側に進んで右側にお店があるということだったのですが、見落としそうになりました。 

 お店がレワーズストリートに面していると思い込んでいたのですが、通りから横に入った路地(?)にありました。

Maguro_brotherswaikiki_1

Maguro_brotherswaikiki_2


 ストリートビューでは、お店は未だありません。
Maguro_brotherswaikiki_5_street_vie


 17:30営業開始ということで、5分前頃に行ったのですが、待っているお客は1名だけでした。

 ポケ丼とチラシ丼を注文して待っていると、7~8名のお客が来ました。
 現地の人が多いような感じでした。

Maguro_brotherswaikiki_3

 ドアの横には「鮪兄弟」の表札が掛かっていました。
 
 持ち帰りのみということで、帰りにビールを買ってホテルで食べました。

Maguro_brotherswaikiki_4

 食材が新鮮でなかなか美味しかったです。

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IHOPホノルル
  以前、オハナワイキキマリアに泊まったときにIHOPに行ったことがあるのですが、そのときに隣の席で食べていたクリーム山盛りのパンケーキが美味しそうでした。
 一度は食べてみようということで食べてみました。
 二人で行ったので、パンケーキとクレープを注文して分けて食べました。

Ihop_honolulu_1

 美味しかったですが、朝食としては結構なボリュームになります。

Ihop_honolulu_2
 窓から連接バスが見えました。

 
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【***'s Kichen】
 かなり前のことになりますが、駐車場にワゴンが置いてあった時代のブルーウォーター・シュリンプ&シーフードで、初めてガーリックシュリンプを食べて、予想しなかった美味しさに感激したことがあります。
 その後ワゴンでの営業がなくなって、フードコートの営業になったので、そこでも食べましたが、一寸と雰囲気が違っていました。
 以前、エンバシー・スイーツに泊まったときに、ワゴン営業の店を探してみると、すぐ近くのパウハナ・マーケットにファイブスター・シュリンプがあることが判ったので、そこを利用したこともあります。
 ファイブスターも中々美味しかったのですが、色々なお店を試してみたいということで、他のガーリックシュリンプのお店を探してみました。

 レビューの数が38件で星5個(★★★★★)というありえないような高い評価の店がありました。

  Ken's Kitchen - Food Truck - Home | Facebook
  https://www.facebook.com/Kens-Kitchen-Food-Truck-890054251066093/

 この種の評価は必ずしも信用できないことがありますが、この書き込みが全部ステマとも思えないので、行ってみることにしました。

 場所は、ロイヤルハワイアンアベニューを、カラカウアアベニューから運河側に進んで右側ということだったので、すぐ判るであろうということで、地図を思い出しながらロイヤルハワイアンアベニューに沿って探し始めたのですが、なかなか見つかりません。
 名前が似ていて、ガーリックシュリンプを扱っている店はあったのですが、目的の店の名前ではありません。
 たまたま、店の前に観光客と思われる日本の方がおられたので、Ken's Kitchenを知らないかどうか聞いてみましたが、知らないとのことです。
 どうしようかと思案していると、この方が目の前の店のガーリックシュリンプは非常に美味しくて数も多く、自分も何回か食べたことがあるということで、非常に熱心に勧めます。
 善意で薦められたのだとは思いますが、一瞬関係者ではないのかと思ってしまいました。
 店自体は、テレビの取材受けているようだし、ガイドブックにも載っているようなので、怪しい店ではないようです。
 これからまた探すのも面倒だし、この店のガーリックシュリンプはどんなものか試してみるのも悪くは無いであろうということで、結局この店を利用することにしました。
 シュリンプだけでは一寸寂しいので、コンビニでサラダを買ってホテルに戻りました。
 
 食べてみた印象ですが、期待していたものとは一寸違っていました。
Garlic_shrimp

 確かにシュリンプの数は多いですが、個体のサイズが小さいです。
 また、一匹が丸々殻つきで調理されているのではなくて、背中が開かれています。
 味も普通のような感じです。
 今回は一寸外れだったかもしれません。
 
 Ken's Kitchenの場所は投稿写真とストリートビューで確認したので、次回はぜひトライしてみたいと思います。
 次回はあるのか?という問題はありますが・・・・

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【ハワイアン・クラウン・プランテーション・カフェ】
 ホノルルに来たときには、アサイボウルをアイランド・ヴィンテージ・コーヒーで食べることが多いのですが、いつも同じではつまらないということで、別のところを探してみました。

 食事処ではないのですが、以下のお店がよさそうなので行ってみました。

  Hawaiian Crown Plantation Cafe
  http://hawaiiancrown.com/

 場所は、オハナイーストの近くですが、小さいので見落としそうになります。
Hawaiian_crown_plantation_cafe

 ラージでは大き過ぎると思ったのでスモールにしましたが、それでも結構量がありました。
Acai_bowlhawaiian_crown_plantation_

 もしかしたら、アイランド・ヴィンテージよりも美味しいかもしれません。混んで無いし・・・
 メニュには軽食的なものもあったのですが、このときは品切れ(?)でありませんでした。

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【カイマーケット(KAI MARKET)】
 チェックアウトの前日の夕食は一寸張り込んでということで、シェラトン・ワイキキのバーベキューを考えていたのですが、オプショナルツアーで申し込もうとしたら既に締め切られていました。
 個人での利用も検討したのですが、調べてみると一寸面倒なようなので、前回利用したシェラトン・ワイキキのカイマーケットに変更しました。

  営業開始(17:30)直後に行ったので、窓際の席に座れました。
 最初は空いていましたが、30分程度でかなり席は埋まってきました。
Kai_market_sheraton_waikiki

Kai_market_sheraton_waikiki_2


 今回は、蟹中心で1年分(半年分?)を堪能してきました。

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2017年6月 3日 (土)

[hnl4]SDRplayテスト@モアナサーフライダー

  最近購入したSDRplay RSP2は、最大8MHz帯域で1kHz~2GHzの受信が可能です。
 なお、周波数のスケールは10MHzで表示されますが、上下端ではかなり感度が低下します。

 中波と短波の放送のスペクトルを同時に表示できるので、短波放送の利用周波数の分布や、信号強度の変化の様子がよく分かります。
 FM放送のスペクトルも同様に表示できますが、関東エリアでは強い局は数局しかありません。

 米国では、多数のAM局やFM局が放送しているという話を聞いていたので、今回ホノルルに遊びに行ったついでに、どんなものか宿泊したホテル(Moana Surfrider, A Westin Resort & Spa)調べてみました。

 最初に、AM放送局を調べてみました。
 事前情報なしでは効率が悪いので、FCCのサイトでホノルルのAM放送局の様子を確認してみました。

    AM Query Broadcast Station Search
    https://www.fcc.gov/media/radio/am-query

  以下の検索条件で19件がヒットしました。

Search Parameters:   
City:  HONOLULU 
State:  HI 
Lower Frequency  530 
Upper Frequency  1700 

*** 19 Records Retrieved ***
https://transition.fcc.gov/fcc-bin/amq?call=&arn=&state=HI&city=Honolulu&freq=530&fre2=1700&single=1&type=3&facid=&class=&list=1&ThisTab=Results+to+This+Page%2FTab&dist=&dlat2=&mlat2=&slat2=&NS=N&dlon2=&mlon2=&slon2=&EW=W&size=9

 以下、上記URLから抜粋引用
----------------------------------
KSSK  590 kHz  7.5 kW
KPRP  650 kHz 10 kW
KHNR  690 kHz 10 kW
KGU    760 kHz 10 kW
KHVH  830 kHz 10 kW
KHCM  880 kHz  2 kW
KHCM  880 kHz  2 kW
KIKI     990 kHz  5 kW
KLHT 1040 kHz 10 kW
KLHT 1040 kHz 10 kW
KWAI 1080 kHz  5 kW
KPHI 1130 kHz  1 kW
KPHI 1130 kHz  1 kW
KZOO 1210 kHz  1 kW
KNDI 1270 kHz  5 kW
KKEA 1420 kHz  5 kW
KHKA 1500 kHz  5 kW
KHKA 1500 kHz  5 kW
KREA 1540 kHz  5 kW
----------------------------------

 このうち4局は昼と夜で別カウントされているようなので、周波数的には15局となります。

  下記のJETROの資料によればホノルル市郡の人口は約100万人(関東地方の1/10以下)のようなので、人口に対する放送局の数が結構多いような気がします。

  ホノルルスタイル - ジェトロ(2017年3月)   https://www.jetro.go.jp/ext_images/_Reports/02/2017/af5fad0bc1d612e9/honolulustyle1-outline.pdf

 しかし、空中線電力が日本より小さいので、単純には比較できないかもしれません。
 たとえば日本のTBSラジオの場合は空中線電力が100kWです。
 放送サービスの考え方が違うのかもしれません。
 1kWで10万人カバーすると考えると計算が合う?

 ホテルの部屋で実際に受信してみました。

 場所:モアナ サーフライダー ウェスティン リゾート&スパ
    ヒストリック・バニヤン・ルーム 5F 西側ウィング
    受信機:SDRplay RSP2+Teclast X80 Power(Windowsモード)
    SDRアプリ:SDRuno
    AM用アンテナ:AMラジオ用ループアンテナ(北側窓の内側に取り付け)
    FM用アンテナ:430MHz用λ/4ホイップ(同上)

【SDRplay RSP2+Teclast X80 Power+SDRuno】
1am_radio_loop_ant_and_430mhz4_ant

2sdrplay_rsp2teclast_x80_powersdrun

【ホノルルのAM放送を受信中】
3am_broadcasthonolulu_1

4am_broadcasthonolulu_2

5am_broadcasthonolulu_3

 リストにある590kHzから1540kHz間での14個の周波数の中の1130kHz(KPHI)以外の周波数は全部受信できました。
 なお、周波数の確認はしましたが、IDの確認はしていないので、同一周波数の他局の可能性がありますが、多分大丈夫でしょう。
 1210kHz(KZOO)では、日本のポップスを流していました。

  次に、FM放送を受信してみました。
 FM放送についても、事前にホノルルのFM放送局の様子を確認しました。

  FM Query Broadcast Station Search
  https://www.fcc.gov/media/radio/fm-query

 下記の検索条件で14局ヒットしました。

Search Parameters:   
City:  HONOLULU 
State:  HI 
Service:  FM 
Lower Channel  200 
Upper Channel  300 

*** 14 Records Retrieved ***
https://transition.fcc.gov/fcc-bin/fmq?call=&arn=&state=HI&city=Honolulu&freq=0.0&fre2=107.9&single=1&serv=FM&vac=&facid=&asrn=&class=&list=1&ThisTab=Results+to+This+Page%2FTab&dist=&dlat2=&mlat2=&slat2=&NS=N&dlon2=&mlon2=&slon2=&EW=W&size=9

 以下、上記URLから抜粋引用
----------------------------------
Call           Frequency     ERP
KHPR           88.1 MHz  39 kW
KIPO            89.3 MHz  38.5 kW
KTUH           90.1 MHz   7 kW
KLHT-FM     91.5 MHz 100 kW
KQMQ-FM    93.1 MHz 100 kW
KUBT           93.9 MHz 100 kW
KUMU-FM     94.7 MHz 100 kW
KAIM-FM      95.5 MHz 100 kW
KHCM-FM    97.5 MHz  80 kW
KDNN          98.5 MHz  51 kW
KGU-FM      99.5 MHz 100 kW
KCCN-FM  100.3 MHz 100 kW
KINE-FM   105.1 MHz 100 kW
KPOI-FM   105.9 MHz 100 kW
----------------------------------

 20MHz分の帯域は1度には表示できないので、分割して表示しました。
 また、SR(sample rate)を10MHzにすると音声が断続するので、音声受信時はSRを4MHzにしました。

 FM放送の受信結果は以下の通りです。

【ホノルルのFM放送を受信中】
6fm_broadcasthonolulu_1

7fm_broadcasthonolulu_2

8fm_broadcasthonolulu_3


  写真は、88.1MHz(KHPR)を受信しているところです。
 スペクトルの高さで見ると、それ程レベルは高くないように思われますが、A/Dコンバータは過負荷(オーバーフロー?)になっているようです。あとでLNAの利得を下げました。
 スペクトル波形ではよく判りませんが、ウォーターフォールの画面で縦筋になっている部分はFM放送波です。
  信号レベルの差はありますが、上記14局は全部受信できました。
 上記の局の他に、106.7MHz,107.5MHz,107.9MHzで信号が受信できました。
 リストに含まれていない局も結構受信できているようです。
 ステレオ放送はちゃんとステレオで聞こえました。(現在では当たり前ですが、昔はモノラル再生オンリーのSDRアプリもありました)
 ざっと聞いた範囲では、音楽、ニュース、宗教などの内容が多かったようです。
 局数が多いということは、選択肢が増えるということなので、リスナにとってはうれしいことです。

 ちなみに、関東で受信したFM放送のスペクトルは以下のようになっていました。
 なお、受信条件は以下の通り。

    受信機:SDRplay RSP2+ThinkPad X230
    SDRアプリ:SDRuno
    FM用アンテナ:COMET CA-2X4M(2Fべランダのエアコン室外機に設置)

【関東のFM放送を受信中】
Jp_fm_broadcast

【余談】
 なぜか、Teclast X80 PowerのWindowsモードでは、スクリーンショットが撮れなくなっていたので、画面をデジカメで撮影しました。
 最初は音量ダウン+電源オンで撮影できていたのですが、色々触っていたらおかしくなりました。
 ネット情報によれば、ファームウエアを拾ってきて入れなおせば、修復できるようなので、そのうち試してみたいと思いますす。

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2017年5月31日 (水)

[hnl3]モアナ・サーフライダーに泊まりました

 ツアーでホノルルに宿泊する場合には、種々の条件を考慮して、ツアー会社が用意したいくつかの選択肢の中から選ぶことが多いです。
 ワイキキには沢山ホテルがありますが、一番歴史があるホテルはモアナ・サーフライダー(1901年創業)だそうです。
 以前他のホテルに泊まっているときに、前を何度か通りましたが、いかにも歴史があるという感じでした。
 ホテルの前でウェディングドレス姿の女性を何回かみかけましたが、結婚式ができるようです。
 家人が一度泊まってみたいと言っていたのですが、中々適当なツアーがありませんでした。
 今回たまたま希望に合うツアーがあったので、体力と歳を考えると次はいつ行けるか判らないということで、思い切って行ってきました。

  Moana Surfrider, A Westin Resort & Spa
  http://jp.moana-surfrider.com/

 日本からのホノルル便は、結構朝早く到着します。

  成田(東京) - ホノルル 時刻表
  http://flyteam.jp/airline_route/nrt_hnl/flight_schedule

 今回利用したJL786 の場合は午前8時頃到着しました。
 できれば、ホテルに直行してシャワーを浴びて一寸休憩してから遊びに出かけたいところですが、モアナ・サーフライダのチェックイン時刻は15:00です。

 今までのツアーでは、送迎バスでツアー会社のラウンジまで行ってそこから各自ホテルに行くか、バスで各ホテルに順次立ち寄ってホテル別に降ろしてもらうか、あるいは、リムジンで直接ホテルに行くかして、チェックインは各自で行うようになっていました。
 普通はホテルのフロントに荷物を預けて、チェックイン時刻まで外で時間をつぶすことが多いです。
 今回のツアーでは、幸いなことにツアー会社によりスマートチェックインの手続きが完了していたので、ツアー会社のラウンジでホテルのキーを受け取ることができました。
 このため、追加料金なしで、午前10時頃にはホテルの部屋を利用することができ、非常に便利でした。
 なお、今回のツアーの場合には、スマートチェックインが可能なホテルは、モアナサーフライダ、ロイヤルハワイアン、シェラトンプリンセスカイウラニ、シェラトンワイキキの四つでした。
 普通にホテルに依頼して10時にチェックできるようにするためには、結構な費用がかかるようです。

  【アーリーチェックイン確約料金のご案内】
  http://jp.moana-surfrider.com/qa.htm#Q12

【モアナ・サーフライダ】
Moana_surfrider_1

Moana_surfrider_2

Moana_surfrider_3


  宿泊した部屋は5Fのヒストリック・バニヤン・ルームでした。
 建物は歴史を感じさせる作りになっていますが、内装もクラシックな感じでまとめれています。
 化粧室の窓枠は上部がアーチ状になっており、その内側には昔懐かしい1枚づつ角度が調整できるのベネシャン・ブラインドが設けられていました。

 以下、手抜きで写真中心です。

【窓から見た景色】
Moana_surfrider_window_view_1

Moana_surfrider_window_view_2


【エントランスの夜景】
Moana_surfrider_4
 ウェディングドレスの女性が見えます。

【朝食】
  the veranda
  ザ・ベランダ
  http://jp.moana-surfrider.com/veranda.htm
  朝食メニュー
  http://jp.moana-surfrider.com/PDF/veranda_breakfast.pdf

  american breakfast アメリカンブレックファースト
Moana_surfrider_the_veranda_1


 目の前には海が広がっており、ゆったりとした雰囲気で食事を楽しむことができます。
Moana_surfrider_the_veranda_2

 
 以下、電気オタク的な記事になります。

【電子機器利用環境】
[Wi-Fi]
  部屋番号と名前でログインする一般的な方式です。

SSID:WestinMoanaWireless
Westinmoanawireless


 速度も十分出ており、日本のテレビ番組をリモート視聴しましたが、まったく問題はありませんでした。
[電源]
 AC電源(二口)とUSB電源(二口)が設けられた電源ユニット(ChargePort)が机の上に置いてありました。
Chargeport_and_ipad
  iPadも置いてありました。

 当方の場合、充電すべき端末が多いので、ACアアウトレットにもUSB用のACダプタを接続して使いました。

[テレビ]
 最近のホテルでは、HDMI端子を備えたテレビがおいてあることが多いので、タブレットに表示されたリモート視聴している日本のテレビ番組の映像をホテルのテレビで拡大して見ることができます。
 今回はHDMI出力端子付のタブレットとして、Teclast X80 Power(Windows 10 Home 64bit,Android 5.1)を持って来ていたので、このタブレットとホテルのテレビをHDMIケーブルで接続するつもりでした。
 ホテルのテレビはLG製の32LC??でした.
 外部入力端子を確認してみると、HDMI端子はなく、S端子とコンポジット端子しかありませんでした。

【テレビの外部入力端子】
Tv_ext_input
 残念ながら拡大表示はできずませんでしたが、Teclast X80 Powerによるリモート視聴自体は問題なくできました。
 画面が8インチなので一寸小さいですが、ベッドに入って見る分には、それほど不便ではありませんでした。
 次回は、HDMIケーブルと、HDMI→S/コンポジット変換アダプタと、アナログケーブルを持っていけば万全?
 多分、今後はHDMIになるでしょうから、こんな心配は無用かもしれません。

 

 

 なんか記事のテイストがぐちゃぐちゃ(というか手抜き)ですがご容赦のほど・・・

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2017年5月28日 (日)

[hnl2]Avare ADSB Proで見たJL786のHNLへの着陸の様子

  今回利用したJL786(NRT→HNL,B767-300ER,Y)の座席は、2-3-2配列の左から3列目ということで、残念ながら自前のGNSS(GPS等)では飛行位置を確認できませんでした。
 自機が送信しているADS-B信号が受信できれば、座標が確認できる筈です。
 以前何回か試して、中央の座席でも受信できることは確認していますが、全部の機材がADSB-信号を送信している訳ではないようです。
 
 搭乗機がダニエル・K・イノウエ国際空港(旧ホノルル国際空港)に着陸するときの表示画面をキャプチャしてみました。
 なお、機内アナウンスは、パイロット、CA共に「ホノルル国際空港」でした。

 受信装置
  アンテナ:自作ネックストラップアンテナ
  USBチューナ:DVB-T+DAB+FM (R820T)改
   スマートホン:AQUOS PHONE ZETA SH-01F
   ADS-Bアプリ:RadarStick+RadarMaps、Avare ADSB Pro

Adsb_receiver_1

Adsb_receiver_2

  RadarStick+RadarMapsとAvare ADSB Proの両方で試してみましたが、RadarStick+RadarMapsの方は地図がうまく表示できませんでした。

 結果は以下の通りです。

Jal78635000ftmonitor

Jal78635000ft

Jal78632775ft

Jal78620650ft

Jal78610000ft

Jal7864950ft

Jal786950ft

Jal786475ft

Jal786100ft

Jal786175ft


  35000ftから徐々に高度が下がりますが、直陸の前後の高度表示がマイナスになっています。
 -100ftは直陸直前で、-175ftは着陸直後(on ground)です。
 GPSによる鉛直方向の測位精度は水平方向より低下しますが、175フィート(約53メートル)というのは大きすぎるような気がします。

 空港の標高データはどのようになっているのか、"hnl elevation feet"でGoogle検索してみました。
 結果は、「ダニエル・K・イノウエ国際空港/標高 13.1 ft」となりました。
 Wikipediaでも「標高4 m (13 ft)  」となっています。

 念のため別のサイトでも確認してみました。

  HNL - Daniel K Inouye International Airport | SkyVector
  https://skyvector.com/airport/HNL/Daniel-K-Inouye-International-Airport
以下上記URLから抜粋引用
----------------------------
        Runway 08L  Runway 26R
Elevation:   11.6      8.4

        Runway 08R  Runway 26L
Elevation:   10.0      10.0
----------------------------

   DANIEL K INOUYE INTL Airport (PHNL)
  https://www.globalair.com/airport/apt.weather.aspx?aptcode=HNL
    AIRPORT DIAGRAM
    https://resources.globalair.com/dtpp/globalair_00754ad.pdf

以下上記URLから転載(赤丸は後から追記)
Hnl_elevation_2


 正確な数値はよく判りませんが、10フィート程度と考えてよいようです。
 着陸後にAvare ADSB Proで表示された-175フィートとはかなり異なります。

  ADS-Bの高度データは何を意味しているのでしょうか?
 下記のFAAの資料によれば、2種類のデータが送信されているようです。

  Frequently Asked Questions (FAQs)
  https://www.faa.gov/nextgen/programs/adsb/faq/

以下上記URLから抜粋引用
----------------------------
ADS-B
 ADS-B provides altitude, aircraft number, and vertical air speed. Will it also furnish horizontal air speed?

 In fact, ADS-B reports two kinds of altitudes: barometric and geometric. Barometric or pressure altitude is the one pilots know best ? this is the altitude that is displayed on the altimeter in the aircraft. Geometric altitude is calculated by GPS (Global Positioning Satellites) as the height of the aircraft above the earth ellipsoid. These two altitudes are not the same, but having both allows for applications that require one or the other as an altitude source and provides a means of verifying correct pressure altitude reporting from aircraft.
----------------------------

 下記の資料によれば、GPS等では地球の楕円体高を測定し、ジオイドマップを使用してジオイド高を求め、ジオイド高を基準にして標高を求めているようですが、これと関係あるのでしょうか?

  電子航法研究所報告 No.114 2005.3
  気圧高度計による高度測定誤差とその補正
  https://www.enri.go.jp/report/kenichi/pdf/114_1.pdf

 もしかしたら、他のADS-Bアプリ(RadarStick)なら別の表示になった可能性はあるのでしょうか?

【RadarStick】
[機内(JL786)で受信]
Screenshot_20170518020657


[空港(HNL)で受信]
Screenshot_20170521045509
 "on ground"が表示されています。

 高度の表示方法が切り替えられているようですが、結局よく判りませんでした。

 飛行情報は機内モニタの画面を見れば判ることなのに、何が面白いのと言われそうですが、趣味の世界なので・・・

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2017年5月26日 (金)

[hnl1]JL786(B767-300ER, エコノミー)の電子機器利用環境

  ストレス解消のために、たまにハワイ(ホノルル)に遊びに行っています。
 所要時間は7~9時間なので、機内では暇です。
 機内ビデオで映画の鑑賞が可能ですが、好みの映画があるとはかぎりません。
 機内でGPSやADS-B受信機が使えると暇つぶしになるのですが、外国の航空会社の場合は、受信機の使用が常時禁止されていることが結構あります。

 今回は、幸いなことに利用便が日本航空のJL786/JL785(B767-300ER,Y)だったので、GPS(m-241)とDVB-T(R820T)チューナを機内に持ち込むことにしました。
 ADS-B用の端末としては、SH-01Fを使用しました。

    https://www.jal.co.jp/inter/baggage/electronics/

 JALのカウンタで座席を確認してみると、今回はB767-300ERの2-3-2配列の左から3列目ということで、残念ながら窓際のシートは確保できませんでした。
 GNSS(GPS等)の利用は難しそうです。
 
  B767-300ER 機内座席配置
  https://www.jal.co.jp/aircraft/conf/763.html

 今までのツアーでは、特に指定はしなくても殆ど窓際だったので、あまり座席の位置については、考えなかったのですが、出発72時間前から指定が可能ということなので、次回からは確認した方がいいかもしれません。(窓際は指定済の可能性が高いですが・・・)

 以下、出発待ち、機内の様子等の写真です。

【NRT Gate 65付近】
Nrt_gate65_1

Nrt_gate65_2

Nrt_gate65_3

【Wi-Fi関係】
 今回利用する便は、JL786(NRT→HNL,B767-300ER,Y)とJL785(HNL→NRT,B767-300ER,Y)ですが、Wi-Fiが使えるようなので試してみました。
 料金を確認してみました。

  Wi-Fiのご利用(国際線 機内Wi-Fiサービス)
  https://www.jal.co.jp/inter/service/wifi/
  (以下、上記URLから抜粋引用)
-------------------------------------------------------
  対象機材          導入路線 東京(成田)路線
  ボーイング767-300ER型機  ホノルル(JL784/783、JL786/785)
  (JAL SKY SUITE 767)
-------------------------------------------------------
  料金プラン
  利用プラン  利用時間  料金 JALカード料金
  1時間プラン  1時間  $10.15  $9.15
  3時間プラン  3時間     $14.40  $12.95
  フライトプラン 24時間 $18.80  $16.80
  「データ使用量は無制限となります。」
-------------------------------------------------------

 3時間プランにするかフライトプランにするか迷いましたが、インターネットに常時接続することを考えてフライトプラン(JALカード決済)にしました。
 実際に使った感じでは、3時間プランでも十分だったかもしれません。

  下記の記事によれば、Kuバンドを使用するPanasonic Avionics社の「eXConnect」というシステムを使用しており、最大帯域は30Mbps程度のようです。

  Panasonic Avionics
  https://www.panasonic.aero/about-us/

  eXConnect
  https://www.panasonic.aero/inflight-connectivity/global-communications-services/broadband-connectivity/

    Impress
    容量無制限、空飛ぶインターネット「JAL SKY Wi-Fi」を使ってみた)
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20140228_636970.html(2014/2/28 00:00)
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/637173.html (2014/3/3 00:00)

 スマホ(機内モードのSH-01F)のWi-Fi Analyzerで信号をチェックしてみると、SSIDが見えます。

[Wi-Fi SSID (Japan Airlines)]
Wifi_ssidjapan_airlines



 以下のFAQによれば、動画の再生自体は禁止されていないようです。

  よくあるご質問(国際線 機内Wi-Fiサービス)
  https://www.jal.co.jp/inter/service/wifi/qa/index.html#faq03

 接続して動画を再生してみると、最大で3Mbps程度は出ているようです。

[動画再生中]
Wifi_27mbps


 最初は結構速度が出ていたのですが、徐々に遅くなって200kbps程度になり、最後には50kbps以下になってしまいました。
 メールがどうにか使える程度です。
 回線の幅の問題なのか、機内/機外電波伝播の問題なのかよく分かりません。
  以下の記事には、通信速度は1基の衛星が処理する航空機の数に依存するようなことが書いてありますが、詳細はよく分かりません。

  How Does In-Flight Wi-Fi Really Work?
  https://thepointsguy.com/2015/11/how-in-flight-wi-fi-works/
  "Once the antenna picks up the satellite signal, the plane provides users with Wi-Fi speeds of up to 30-40 Mbps. Although this is much improved over the ATG system, speeds depend on how many aircraft one satellite is serving."
 
 Wi-Fi対応の機材であれば、ほとんどシームレスでインターネットを利用できそうです。
 なお、帰りの便(JL785)でも試してみましたが、通信速度の変化は行きと同様でした。

【電源関係】
 インターネットが常時接続可能になっても電源の問題がありますが、今回利用した機材では、前のシートの背もたれの左端に、USB端子とスマホポケットが設けられていました。
 電流容量はよく分かりませんが、スマホではアプリを使用しながら充電が可能でした。

[機内でスマホをUSB充電中]
Photo



【GPS関係】
 m-241とSH-01Fで試してみましたが、衛星は一つも見えませんでした。
 通路を挟んで窓から3列目なので仕方ないです。
 帰りに期待することにします。

【ADS-B関係】
 (次回記事に続く)

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